stawiacz » min, okręt do umieszczania ładunków wybuchowych w morskich głębinach. stawiacz » min, silnie uzbrojony okręt. stawiacz » okręt do stawiania morskich pól minowych. stawiacz » okręt przeznaczony do stawiania ładunków wybuchowych. stawiacz » wojskowość. stawiacz » okręt przeznaczony do stawiania morskich pól minowych Budowany w Gdańsku okręt jest to niszczyciel min. Czwarty z serii Kormoranów II, które w swojej klasie zaliczane są do najnowocześniejszych jednostek na świecie. Służą do poszukiwania, klasyfikacji i niszczenia min morskich, mogą też je stawiać. Okręty zostały tak zbudowane, by zapewniać załogom maksymalne bezpieczeństwo. 1) szybki (np. 23/9 w.) okręt do zwalczania ciężkich jednostek nieprzyjaciela, uzbrojony w torpedy 24", 2) stawiacz min, zdolny do postawienia jednorazowo ofensywnej zagrody minowej nawet ze 120 min, z symbolicznym uzbrojeniem torpedowym (2 wyrzutnie) i bardzo umiarkowaną prędkością (np. 12/9 w.), ale ogromnym zasięgiem operacyjnym. ŁK Amerykańskie dowództwo systemów morskich NAVSEA (Naval Sea Systems Command)przedstawiło plan zakupu prawie 1000 dodatkowych zdalnie sterowanych, samobieżnych ładunków do niszczenia min morskich Archerfish jako efektorów dla lotniczego systemu przeciwminowego AMNS (AirborneMineNeutralisation System) typu AN/ASQ-235. Hasło krzyżówkowe „do niszczenia min” w słowniku krzyżówkowym. W naszym leksykonie definicji krzyżówkowych dla wyrażenia do niszczenia min znajduje się tylko 1 odpowiedź do krzyżówek. Definicje te zostały podzielone na 1 grupę znaczeniową. Jeżeli znasz inne definicje dla hasła „ do niszczenia min ” lub potrafisz okrĘt podwodny typu kobben Okręty podwodne są jednym z najefektywniejszych środków bojowych wykorzystywanych na współczesnym teatrze działań morskich. Zapewniając największą skrytość działania są wykorzystywane m.in. do operacji rozpoznania, działań rozpoznawczo-uderzeniowych, uderzeniowych, a także do przerywania i tworzenia . Materiał partnera ORP Kormoran to pierwszy od prawie 30 lat nowy okręt przekazany polskiej Marynarce Wojennej. Zaprojektowany i zbudowany w Gdańsku. Okręt powstał w konsorcjum, w skład którego weszła stocznia Remontowa Shipbuilding SA (lider) oraz OBR Centrum Techniki Morskiej Przeznaczony do poszukiwania, identyfikacji i zwalczania min morskich oraz innych obiektów i materiałów wybuchowych pozostałych zarówno w toni wodnej jak i na dnie akwenów morskich. Dotyczy to zarówno operacji w polskiej strefie ekonomicznej jak i misji w grupach taktycznych na Morzu Bałtyckim i Północnym (zespoły okrętów NATO, EU bądź wielonarodowych sił koalicyjnych). Obsługiwany przez 45 osobową załogę. W razie potrzeby, dodatkowo może zabrać na pokład ekipę 6 nurków minerów, których pracę zabezpiecza znajdująca się na pokładzie okrętu komora dekompresyjna. Wyposażenie okrętu pozwala na operowanie poza bazą przez okres 10 dni. Osiąga prędkość 15 węzłów. Przy budowie okrętu zastosowano nową technologię produkcji kadłuba ze stali amagnetycznej. Przebiegała ona w sterylnych, na miarę procesu przemysłowego XXI wieku, kontrolowanych warunkach. Prefabrykacja oraz montaż sekcji, bloków i kadłuba odbywały się przy spełnieniu odpowiednich parametrów: temperatury, wilgotności jak również czystości powietrza. Okręt jest wyposażony w wytworzony i dostarczony przez Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej SA, Zintegrowany System Walki, obejmujący: okrętowy podsystem wspomagania dowodzenia, system obrony biernej, system obserwacji podwodnej, w tym stacje hydrolokacyjne oraz ładunki do niszczenia min. Okręt ma bardzo niską sygnaturę pól fizycznych i wysokie parametry manewrowe. Potrafi się szybko obrócić o 360 stopni w miejscu. To jeden z najnowocześniejszych okrętów tego typu na świecie. ORP Kormoran jest pierwszym z serii trzech nowoczesnych niszczycieli min, które mają trafić do 13. Dywizjonu Trałowców wchodzącego w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Poniżej znaj­duje się li­sta wszys­tkich zna­lezio­nych ha­seł krzy­żów­ko­wych pa­su­ją­cych do szu­ka­nego przez Cie­bie opisu. okręt wyposażony w trał do wykrywania i niszczenia wodnych pól minowych nieprzyjaciela (na 9 lit.) Sprawdź również inne opisy ha­sła: TRAŁOWIEC okręt specjalnie przeznaczony do oczyszczania akwenów żeglownych z min za pomocą holowanych trałów, a także do stawiania pewnej liczby min morskich (na 9 lit.) okręt do niszczenia i wykrywania wodnych pól minowych (na 9 lit.) Zobacz też inne ha­sła do krzy­żó­wek po­do­bne kon­teks­to­wo do szu­ka­ne­go przez Cie­bie opisu: "OKRĘT WYPOSAŻONY W TRAŁ DO WYKRYWANIA I NISZCZENIA WODNYCH PÓL MINOWYCH NIEPRZYJACIELA". Zna­leź­liśmy ich w su­mie: 529 SALWINIA, GEOPATIA, LAMBORGHINI, WSTĘŻNICE, HYDROFIL, RAJDER, WIOSKA OLIMPIJSKA, SATELITA METEOROLOGICZNY, SIERPOWIEC ZAKRZYWIONY, WŁOK, SALWINIA SPRUCE'A, OKRĘT WOJENNY, NABÓJ ĆWICZEBNY, RZĘSA, SAMOCHÓD PUŁAPKA, DELFIN, KRĄŻOWNIK PODWODNY, ODDZIAŁ RAJDOWY, STAWIACZ, AUTOGIRO, WYWÓD, SZCZEPONOGI, LÓD BRZEGOWY, SONAR, TON, GALEOTA, TRANSPORTEREK, MORENA NIWALNA, KRASKA, WIEŻA ARTYLERYJSKA, OKO, POCISK ODRZUTOWY, TOKSYNA SINICOWA, TRIERA, BOMBOWIEC STRATEGICZNY, OKRĘT ŻAGLOWO-WIOSŁOWY, BATYMETRIA, WIĄŚL, KUTER TORPEDOWY, UŁÓW, FAUNA DENNA, CHODNIK PRZECIWMINOWY, MINOWIEC, FLAGOWIEC, POZWOLENIE WODNOPRAWNE, CZERŃ AMIDOWA, SYMPATEKTOMIA, JAMRAJ BRUNATNY, MECHANIK POKŁADOWY, TRANSPORTÓWKA, DROMONA, SALWINIA USZKOWATA, PRZERYWACZ BLOKADY, MINA JĄDROWA, KORAB, HYDROTECHNIKA, MINOGOWATE, LOTNISKOWIEC, KUTER TRAŁOWY, RYBY KOŚCISTE, KONTROLA PARZYSTOŚCI, CZOŁG SAPERSKI, MANATY, ATOLÓWKI, EROZJA ŚNIEŻNA, AMFIUMA DWUPALCZASTA, KLERODENDRON, MOŹDZIERZOWIEC, WYKRYWACZ MIN, ŚCIGACZ, OKRĘT PODWODNY PRZENOSZĄCY POCISKI BALISTYCZNE, BRANDER, RÓŻNOSKRZYDŁE, KONTENEROWIEC, BANKOWÓZ, BANIJAS, SAMOLOT BOMBOWY, NAWA, ALARM, RYBY KOSTNOSZKIELETOWE, FLUORESCENCYJNA HYBRYDYZACJA IN SITU, KAPITANA, SKŁON KONTYNENTALNY, KULTURA WODNA, HYDROPONIKA, ESKORTOWIEC, MONITOR, FITNESS KLUB, POŁAWIACZ MIN, WÓZEK, DOZOROWIEC, BIT PARZYSTOŚCI, KRZYŻÓWKA PANORAMICZNA, BAKEN, RURA OKŁADZINOWA, TRAŁ, KASZYCA, OKRĘT, KANONIERKA, ŚRODEK JAJOBÓJCZY, PODRZYNACZ, TRAŁ, EROZJA WODNA, RYKSZA, BIREMA, FULTON, DIERA, RAJDER, KOŻUSZYSKO, TYRYSTOR, FREGATA, PIŁKA WODNA, HOLOWNIK, ARKA, CZAPLE, MANATOWATE, ESKORTOWIEC, KAPITANAT, FORPOCZTA, ROŚLINY NASIENNE, RÓW, BUDOWNICTWO WODNE, SANKI, AWIZO, KANONIERKA TORPEDOWA, LABRADOR, AWIZO, ŁOWISKO, OKRĘT-BAZA, IZOBATA, PARTYZANT, BIEG, SKAFANDER, KOMPARATOR BŁYSKOWY, AERATOR, VIDEOTELEFON, BLED, STANOWISKO DYSPOZYTORSKIE, LICZNIK FOTONÓW, MONITOR, RAKI, KRĄŻOWNIK, ZDROJEK, KOTEWKA, NARKOTEST, KRZYŻ ROBERTSA, WIELORYBNIK, MONOCHORD, SZACHOWNICA, TRÓJNÓG, SAMOLOT-AMFIBIA, TRAŁOWIEC, POŁÓW, ŚCIGACZ, MIESZALNIK, LIBURNA, OKRĘT, ŁĄCZNIK ŚWIECZNIKOWY, PAŁKA WYSMUKŁA, LEKKI KRĄŻOWNIK, SEJSMOGRAF, DESANT, RYBA KOSTNA, SZEBEKA, BEKAN, KASZYCA, BOBRKOWATE, BARWY NARODOWE, POWÓDŹ, OKRĘT, KASKADYZACJA, LANGSKIP, ANGARIA, DOM WYPOCZYNKOWY, SZKUTNICTWO, MORENA DENNA, DREDNOT, SALWINIA PŁYWAJĄCA, DREDNOT, DAMKA, OPERACJA, KRĄŻOWNIK TRAKTATOWY, TENDER, ZAPORA MINOWA, BATIAL, ŚCIGACZ TORPEDOWY, REDAN, DELFINOWATE, EROZJA, PINGWINY, GALERA, PANGSZURA INDYJSKA, OKRĘT ESKORTOWY, ALIMENTACJA, OKRĘT FLAGOWY, CELOWNIK OPTYCZNY, JAPONKA, TRÓJPOKŁADOWIEC, OGRÓDEK DZIAŁKOWY, BENTOS, KUROBRÓD RÓŻNODZIOBY, SALWINIA BRAZYLIJSKA, SKORPION, TRANSPORTER, SALWINIOWATE, ŁĄCZNIK ŻALUZJOWY, WIDEODOMOFON, DZIWOGŁÓWKA WIOSENNA, MAGNETOSTATYKA, KANONIERKA RZECZNA, ŁĄCZNIK POJEDYNCZY, AWIZO, BEZLOTKI, OSADY DENNE, TRANSPORTOWIEC, BELUARDA, SKORPION, WIZJER, CIĄGNIK, BOMBA BURZĄCA, FREGATA, OWICYD, KUTER, BEZLOTKI, OKRĘT LINIOWY, KRÓTKONOS BRĄZOWY, TRÓJMASZTOWIEC, JASTRZĄB, TORPEDOWIEC, KAPITANT, SANIE, TITI CZERWONY, KRĄŻOWNIK LINIOWY, PONUR, FITNESS CLUB, TRIREMA, METODA WYCZERPYWANIA, PROCES HYDROTERMALNY, HYDROMETRIA, CZOŁG POŚCIGOWY, FULTON, STAWIACZ MIN, BOMBOWIEC, OKRĘT SZPITALNY, GULIFPORT, MOST POWIETRZNY, ODWAR, FREGATA ŻAGLOWA, OBIEKT FORTYFIKACYJNY, PANCERNIK, SZNIKA, WŁÓK, AFRAKTA, CHRAPY, REMIZA, MONERA, RZEMIENIEC, NURY, ŁAN, FREGATA, KOLCONÓŻKA, PROMIENIONÓŻKI, GULDIN, PATROLOWIEC, RYŻOJAD, CHRZĘSTNOSZKIELETOWE, LIBURNA, DEMONSTRACJA, EKRAN, TRANSPORTOWIEC, PAPIEREK LAKMUSOWY, OKRĘŻNICA, OKRĘT, TRYREMA, HELING, ŁAMACZ BLOKADY, KANONIERKA, OKRĘT LOTNICZY, KOTEWKOWATE, OKRĘT DESANTOWY, LIDER, RADAR, WSTĘŻNIAKI, MOTOR, FLESZA, PORT, ODCZYN LATEKSOWY, NURZANIEC, WATERPOLO, WIĄŚLOWATE, HALMA, RADIOLOKACYJNA STACJA WSTĘPNEGO POSZUKIWANIA, AKTYNOGRAF, TRAŁ, PŁETWA, PARAWAN, PINGWINY, MYŚLIWSKI OKRĘT PODWODNY, BAZA LOTNICZA, NAUTILUS. Ze względu na bar­dzo du­żą ilość róż­nych pa­su­ją­cych ha­seł z na­sze­go sło­wni­ka: 529 - ogra­ni­czy­liśmy ich wy­świe­tla­nie do pier­wszych 300! nie pasuje? Szukaj po haśle Poniżej wpisz odga­dnię­te już li­te­ry - w miej­sce bra­ku­ją­cych li­ter, wpisz myśl­nik lub pod­kreśl­nik (czyli - lub _ ). Po wci­śnię­ciu przy­ci­sku "SZUKAJ HASŁA" wy­świe­tli­my wszys­tkie sło­wa, wy­ra­zy, wy­ra­że­nia i ha­sła pa­su­ją­ce do po­da­nych przez Cie­bie li­ter. Im wię­cej li­ter po­dasz, tym do­kła­dniej­sze bę­dzie wy­szu­ki­wa­nie. Je­że­li w dłu­gim wy­ra­zie po­dasz ma­łą ilość od­ga­dnię­tych li­ter, mo­żesz otrzy­mać ogro­mnie du­żą ilość pa­su­ją­cych wy­ni­ków! się nie zgadza? Szukaj dalej Poniżej wpisz opis po­da­ny w krzy­żów­ce dla ha­sła, któ­re­go nie mo­żesz od­gad­nąć. Po wci­śnię­ciu przy­ci­sku "SZUKAJ HASŁA" wy­świe­tli­my wszys­tkie sło­wa, wy­ra­zy, wy­ra­że­nia i ha­sła pa­su­ją­ce do po­da­nego przez Cie­bie opi­su. Postaraj się przepisać opis dokładnie tak jak w krzyżówce! Hasło do krzyżówek - podsumowanie Najlepiej pasującym hasłem do krzyżówki dla opisu: okręt wyposażony w trał do wykrywania i niszczenia wodnych pól minowych nieprzyjaciela, jest: Hasło krzyżówkowe do opisu: OKRĘT WYPOSAŻONY W TRAŁ DO WYKRYWANIA I NISZCZENIA WODNYCH PÓL MINOWYCH NIEPRZYJACIELA to: HasłoOpis hasła w krzyżówce TRAŁOWIEC, okręt wyposażony w trał do wykrywania i niszczenia wodnych pól minowych nieprzyjaciela (na 9 lit.) Definicje krzyżówkowe TRAŁOWIEC okręt wyposażony w trał do wykrywania i niszczenia wodnych pól minowych nieprzyjaciela (na 9 lit.). Oprócz OKRĘT WYPOSAŻONY W TRAŁ DO WYKRYWANIA I NISZCZENIA WODNYCH PÓL MINOWYCH NIEPRZYJACIELA inni sprawdzali również: człowiek, który wróży z gwiazd , pas lądu, mierzeja z piasku, która oddziela dawną zatokę od morza , namowa, propozycja, rada, wpływ na czyjeś przekonania, zachowanie , część niektórych instrumentów muzycznych, która współgra z wibratorem (np. ze strunami w gitarze, skrzypcach) i powoduje wzmocnienie dźwięku , ten, kto się grzebie, guzdrze z jakąś czynnością, robi coś bardzo wolno i bardzo dokładnie , ogół utworów literackich, realizujących założenia poetyki realizmu socjalistycznego, poświęconych tematowi socjalistycznej przebudowy kraju , dział hurtowni , jama dla lisa , kobieta, która się nosi młodzieżowo (chociaż już nie należy do młodzieży) , pełno go na Saharze , brak wyszukania, prostota , podwodne, samowyzwalające urządzenie z ładunkiem wybuchowym W dniu 27 grudnia br. w siedzibie MON miała miejsce uroczystość podpisania dwóch umów o wartości niemal 2 mld PLN na budowę nowych okrętów dla Marynarki Wojennej RP: dwóch niszczycieli min typu Kormoran II i jednego prototypowego okrętu ratowniczego typu Ratownik. Jak poinformowała Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) w środę, 27 grudnia br. w siedzibie Ministerstwa Obrony Narodowej w Warszawie podpisano dwie umowy na budowę nowych okrętów dla Marynarki Wojennej RP. W myśl podpisanych porozumień do służby trafi prototypowy okręt ratowniczy typu Ratownik (umowa przewiduje możliwość pozyskania także drugiej jednostki tego typu) oraz dwa kolejne niszczyciele min typu Kormoran II. Łączna wartość podpisanych umów wynosi niemal 2 mld PLN. Zamówienie na budowę okrętów typu Ratownik zrealizuje konsorcjum spółek Polskiej Grupy Zbrojeniowej w składzie PGZ Stocznia Remontowa NAUTA Stocznia Wojenna PGZ Sp. z oraz OBR CTM Szacowana wartość tego zamówienia może sięgnąć 1,5 mld PLN. Umowę pomiędzy Inspektoratem Uzbrojenia MON podpisali reprezentujący konsorcjum spółek PGZ prezes zarządu PGZ Błażej Wojnicz oraz członek zarządu spółki Adam Lesiński. Sygnatariuszami umowy na budowę kolejnych dwóch niszczycieli min/trałowców typu Kormoran II były z kolei Inspektorat Uzbrojenia MON oraz Konsorcjum, składające się z gdańskiej Stoczni Remontowej Shipbuilding (lider) oraz gdyńskich Spółek wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej tj. Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Centrum Techniki Morskiej (CTM) oraz PGZ Stoczni Wojennej. Fot. PGZ Fot. PGZ Przypomnijmy, że pierwsza jednostka tego typu weszła do służby w dniu 28 listopada br. podczas uroczystości 99. rocznicy odtworzenia MW RP w Gdyni jako ORP Kormoran (601) (czytaj więcej: Podniesiono banderę na niszczycielu min ORP ?Kormoran?). Okręt okręt został przekazany MW RP w dniu 17 listopada br. po zakończeniu prac komisji zdawczo ? odbiorczej, która przeprowadziła badania kwalifikacyjne oraz procedury związane z przekazywaniem prototypu (czytaj więcej: IU MON: ORP ?Kormoran? odebrany). Producent Kormorana, czyli stocznia Remontowa Shipbuilding (dawna Stocznia Północna) prowadziła badania oraz próby morskie od 13 lipca ub. r., gdy okręt po raz pierwszy wyszedł w morze (czytaj więcej: ORP ?Kormoran? wyszedł w morze na próby [ZDJĘCIA]). Jednostka została zwodowana z kolei w dniu 4 września 2015 roku (czytaj więcej: ORP ?Kormoran? zwodowany). Trzon Konsorcjum odpowiedzialnego za jej budowę stanowiły Stocznia Remontowa Shipbuilding oraz CTM. Wspomniana Stocznia odpowiedzialna była za dostawę platformy morskiej, urządzeń, instalacji i systemów ogólnookrętowych, w tym nawigacji i łączności. Natomiast CTM pełnił rolę integratora Systemu Dowodzenia i Kierowania Środkami Walki oraz wytworzył i dostarczył na okręt Zintegrowany System Walki w tym: okrętowy podsystem wspomagania dowodzenia, system obrony biernej, system obserwacji podwodnej, w tym stacje hydrolokacyjne SHL-101/TM, SHL-300 oraz ładunki wybuchowe do niszczenia min morskich ?Toczek?. Do Kormorana mają dołączyć ORP Albatros i ORP Mewa, zastępując w służbie jednostki ORP Mewa (623), ORP Czajka (623) i ORP Flaming (621), okręty projektu 206F, zwodowane w w 1966 roku i przebudowane w latach 1998-2001. Fot. Dawid Kamizela. Wartość bojowa nowoczesnego okrętu definiowana jest przez systemy, w jakie jest on wyposażony. Dlatego dostarczenie dla pierwszego ?Kormorana?, opracowanego przez CTM, Systemu Zarządzania Walką SCOT, potwierdziło, że w kraju posiadamy niezbędne kompetencje w tej dziedzinie. Teraz po podpisaniu umowy na kolejne okręty jesteśmy usatysfakcjonowani się, że nasz narodowy system stał się platformą wyjściową dla serii okrętów. ? powiedział Prezes Zarządu CTM dr inż. Andrzej Kilian. Obie umowy podpisano w obecności sekretarza stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Bartosza Kownackiego: Jeśli chodzi o jednostkę typu Ratownik, to w związku z planowym wycofaniem okrętów ratowniczych projektu 570, czyli ORP ?Piast? oraz ORP ?Lech?, potrzebujemy nowoczesnych okrętów tej klasy. Projekt ten ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa państwa ze względu na fakt, że dostawy nowych jednostek mają zabezpieczyć działania operacyjne okrętów podwodnych pozyskanych w ramach programu ?Orka?. Równie ważne jest pozyskanie kolejnych jednostek typu Kormoran II, które wydatnie zwiększą potencjał Marynarki Wojennej RP w jeśli chodzi o neutralizację zagrożenia minowego. Obie dzisiejsze umowy stanowią kolejny bardzo ważny krok w odbudowie zaniedbanego przez lata potencjału Marynarki Wojennej RP, która w tym roku otrzymała już pierwszy od ponad dwudziestu lat nowy okręt, a obecnie zyskuje realną perspektywę wcielenia kolejnych zbudowanych w polskich stoczniach jednostek. ? podkreślił wiceszef MON. Konsorcjum w składzie PGZ Stocznia Remontowa NAUTA SW PGZ SP z oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej powołano w celu wspólnego udziału w postępowaniu programu ?Ratownik?. Program ten wymagał złożenia oferty na dostawę dwóch okrętów ratowniczych, w tym jednego w ramach opcji. Szacowana wartość pojedynczej jednostki to około 800 mln PLN. Okres budowy okrętu od momentu podpisania umowy przewiduje się na blisko pięć lat. Koncepcję okrętu oraz jego projekt wykonawczy przygotowuje polskie biuro projektowe MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z Realizacja zamówienia na dostarczenie okrętów typu Ratownik oznacza dla Grupy wielką szansę na zwiększenie kompetencji w segmencie platform morskich. Budowa tych jednostek będzie też dla nas dobrym przygotowaniem przed innymi postępowaniami związanymi z procesem modernizacji Marynarki Wojennej RP, w tym przede wszystkim przed realizowanym we współpracy z partnerem zagranicznym programem ?Orka?. Warto również zaznaczyć, że jest to pierwsze zamówienie, którego istotna część zostanie wykonana we wdrażanej właśnie w struktury naszej Grupy PGZ Stoczni Wojennej ? powiedział prezes zarządu PGZ Błażej Wojnicz. Okręty ratownicze to pomocnicze jednostki pływające przeznaczone do realizacji zadań zabezpieczenia ratowniczego działań Marynarki Wojennej ? ratowania życia załóg uszkodzonych okrętów podwodnych, wydobywania zatopionej techniki wojskowej, gaszenia pożarów jednostek pływających oraz wykonywania zabiegów dezaktywacji i dezynfekcji w przypadku użycia broni masowego rażenia. Do wykonywania tych zadań okręty zostaną wyposażone w sprzęt do nurkowania saturowanego oraz do leczniczej dekompresji uratowanych załóg, bezzałogowe pojazdy podwodne, systemy gaśnicze, systemy dezaktywacji i dezynfekcji oraz kompleks medyczny. Na okręcie znajdować się również będzie lądowisko dla śmigłowców. Fot. MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z Fot. MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z Źródło: Umowy na nowe okręty dla Marynarki Wojennej RP Czytaj także: Konferencja prasowa PGZ nt. wyrzutni artylerii rakietowej WR-300 Homar Jelcz dostarczy podwozia dla przeciwlotniczych zestawów rakietowo-artyleryjskich Pilica Przekazanie WOT pierwszej partii karabinków Grot [WIDEO] Zgoda USA na sprzedaż Polsce artylerii rakietowej i uzbrojenia lotniczego IU MON: Rusza analiza rynku dotycząca programu ?Harpia? WZŁ nr 1 dostarczyły Wojsku Polskiemu pojazdy dowodzenia i łączności RWŁC-10/T Polskie statki poszukiwawczo-ratownicze dla Wietnamu Bojowy Bezzałogowy System Powietrzny klasy mikro WARMATE dla Wojska Polskiego Komentarze Rafał Muczyński Rafał "Ralph" Muczyński, koordynator działu "Wojsko". Absolwent stosunków międzynarodowych na Uniwersytecie w Białymstoku i politologii na Politechnice Białostockiej. Rysownik-hobbysta (więcej: oraz Zainteresowania: rysunek, wojskowość (szeroko pojęte zagadnienia współczesnej armii od strony uzbrojenia, zwłaszcza lotnictwo i technika rakietowa), polityka międzynarodowa, historia XX wieku. Zwodowany na początku września 2015 r. Kormoran to pierwszy z niszczycieli min tej klasy; w planach MON było zamówienie co najmniej dwóch kolejnych jednostek tego typu. Kolejne dwie jednostki mają wejść do służby w latach 2019 i 2022. Do Kormorana mają dołączyć Albatros i Mewa, zastępując okręty Mewa, Czajka i Flaming, zwodowane w połowie lat 60. Na zdjęciu: Komora hiperbaryczna na pokładzie nowego okrętu, niszczyciela min ORP „Kormoran” / PAP / Adam Warżawa Marynarka Wojenna zaprezentowała w Gdyni nowy okręt – niszczyciel min ORP "Kormoran". Na wtorek zaplanowano uroczyste pierwsze podniesienie bandery na jednostce; od tego momentu formalnie zacznie ona pełnić funkcję okrętu MW. . 1 ORP "Kormoran" jest pierwszym z serii trzech nowoczesnych niszczycieli min, które mają trafić do 13. Dywizjonu Trałowców wchodzącego w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża (FOW). W ostatnich dniach, po zakończonych badaniach kwalifikacyjnych okręt został przekazany użytkownikowi. W poniedziałek Marynarka Wojenna zaprosiła media na pokład jednostki, na której we wtorek, w obecności szefostwa MON zaplanowano uroczyste pierwsze podniesienie bandery. PAP / Adam Warżawa 2 "Okręt jest przeznaczony do poszukiwania, klasyfikacji, identyfikacji oraz neutralizacji min morskich, ale też wszelkiego typu materiałów wybuchowych pozostających w toni wodnej lub na dnie akwenów morskich" – powiedział dziennikarzom w czasie prezentacji dowódca ORP "Kormoran" - kmdr ppor. Michał Dziugan. Ocenił, że w skali Polski ORP "Kormoran" jest "jednostką wielce nietypową". "Stworzony został z nietypowej stali - tak zwanej stali austenitycznej, czyli mało magnetycznej, która pozwala na osiągnięcie bardzo niskich pól fizycznych okrętu, czyli okręt jest praktycznie nie tyle niewykrywalny, ale trudno wykrywalny" – wyjaśnił też kmdr ppor. Dziugan. Dodał, że jednostka została wyposażona w nietypowy napęd, pierwszy tego typu napęd w polskiej Marynarce Wojennej. Wyjaśnił, że jest to napęd hybrydowy, złożony z zespołu silników diesla i elektrycznych. "Napęd ten daje bardzo wysokie możliwości manewrowania okrętem. Właściwie może robić wszystko w miejscu: obraca się, chodzi na bardzo małych prędkościach" – wyjaśnił kmdr ppor. Dziugan. PAP / Adam Warżawa 3 Dodał, że kolejną rzeczą odróżniającą ORP "Kormoran" od innych jednostek tego typu jest cała gama podwodnych sensorów. "Są to sensory bardzo wyspecjalizowane, dedykowane głównie do zwalczania zagrożenia pod wodą" – poinformował dowódca okrętu dodając, że na zespół sensorów składają się czujniki automatyczne i sterowane, a wśród tych ostatnich znajdują się pojazdy podwodne, które potrafią identyfikować i klasyfikować znajdujące się pod wodą obiekty. "Są też na pokładzie sensory, detektory, które mogą te obiekty niszczyć" – zaznaczył kmdr ppor. Dziugan. Dodał, że są to detektory jednorazowego użytku - zdalnie sterowane pojazdy jednostrzałowe polskiej produkcji typu Głuptak opracowane przez Politechnikę Gdańską. PAP / Adam Warżawa 4 Dowódca zaznaczył, że 45-osobowa załoga okrętu przeszła elementarne szkolenia u producentów poszczególnych systemów bojowych. "Teraz to wszystko trzeba zgrać w czasie i przestrzeni, czyli musimy zgrać się jako załoga, poznać możliwości okrętu, poznać, co możemy zrobić i poznać w jakim czasie możemy to zrobić, jak bardzo efektywnie" – zaznaczył kmdr ppor. Dziugan podkreślając, że testowanie okrętu musi przebiegać szybko z powodu planów związanych z budową kolejnych okrętów tego typu i koniecznością przekazania ich producentom ewentualnych uwag. PAP / Adam Warżawa 5 "Jesteśmy pod presją czasu" – podkreślił dowódca dodając, że Marynarka Wojenna "ma też szereg zobowiązań międzynarodowych i sojuszniczych, która też wymagają realizacji". Poproszony o ogólną ocenę okrętu na tle innych jednostek tego typu, kmdr ppor. Dziugan powiedział, że "naprawdę mamy powód do dumy". Jego zdaniem szczególną zaletą okrętu jest to, że został on wyposażony w "szereg sensorów, które są aktualnie najlepszymi na rynku obrony przeciwminowej". "Dodatkowo jesteśmy przystosowani do zabrania na pokład dedykowanej drużyny nurków minerów" – wyjaśnił dowódca dodając, że na pokładzie okrętu znajduje się komora dekompresyjna. Na zdjęciu: Sonar na pokładzie nowego okrętu, niszczyciela min ORP „Kormoran” PAP / Adam Warżawa 6 Wyposażenie okrętu sprawia, że może on pozostawać na morzu 10 dni – na taki czas pozwala zaopatrzenie w żywność i paliwo. "Właściwie limituje nas tylko zaopatrzenie w żywność. Natomiast wszelkie pozostałe zapasy typu paliwo, woda możemy brać na morzu w ruchu na kotwicy, w dryfie, czy drogą lotniczą" – zaznaczył kmdr ppor. Dziugan. ORP "Kormoran" ma długość 58,5 metra, szerokość - nieco ponad 10 metrów i wyporność 830 ton. Kadłub wykonano ze stali amagnetycznej zapewniającej zmniejszenie wykrywalności pól fizycznych okrętu. Jego uzbrojenie stanowi 23-milimetrowa armata Wróbel II, a także trzy wielkokalibrowe karabiny maszynowe 12,7 mm oraz wyrzutnie rakiet Grom. Na zdjęciu: Samobieżny ładunek wybuchowy do niszczenia min „Głuptak”, na pokładzie nowego okrętu, niszczyciela min ORP „Kormoran” PAP / Adam Warżawa 7 Jednostka została wyposażona w system zarządzania walką SCOT-M, sonary oraz cztery typy pojazdów podwodnych mających służyć do walki minowej: Saab Double Eagle Mark III, Kongsberg Hugin, Morświn oraz Głuptaki w dwóch wersjach – inspekcyjnej (służą do identyfikacji niebezpiecznych znalezisk) oraz bojowej (w razie potrzeby mogą same zdetonować minę). Napęd okrętu stanowią dwa pędniki cykloidalne Voith-Schneider’a napędzane przez dwa silniki wysokoprężne MTU o mocy 1000 kW – 1360 KM. "Dzięki zastosowaniu tego typu napędu oraz wyposażeniu w dziobowy ster strumieniowy Schottel okręt posiada doskonałe zdolności manewrowe" – wyjaśnił kmdr ppor. Jacek Kwiatkowski. Na zdjęciu: Podwodny pojazd bezzałogowy „Morświn”, służący do identyfikacji obiektów minopodobnych i niszczenia min morskich za pomocą zdalnie odpalanych ładunków wybuchowych, na pokładzie nowego okrętu, niszczyciela min ORP „Kormoran” PAP / Adam Warżawa 8 Okręt wybudowany został przez gdańską stocznię Remontowa Shipbuilding Program budowy okrętu proj. 258 "Kormoran II" rozpoczęto w 2007 r. Kontrakt między Inspektoratem Uzbrojenia, a konsorcjum pod wodzą stoczni Remontowej Shipbuilding podpisano we wrześniu 2013. W skład konsorcjum weszły także OBR Centrum Techniki Morskiej i Stocznia Marynarki Wojennej. Na zdjęciu: Sonar i łódź motorowa na pokładzie nowego okrętu, niszczyciela min ORP „Kormoran” PAP / Adam Warżawa 9 Wartość zlecenia na budowę trzech okrętów projektu 258 Kormoran II to ok. 1,2 mld zł. Na zdjęciu: Marynarz w komorze hiperbarycznej na pokładzie nowego okrętu, niszczyciela min ORP „Kormoran” PAP / Adam Warżawa Zobacz więcej Przejdź do strony głównej PMK 22:00 Źródło: własne Partnerzy portalu Japoński okręt do niszczenia min podwodnych zderzył się z niezidentyfikowanym statkiem towarowym u wybrzeży Hiroshimy - doniosły Japońskie Morskie Siły Samoobrony (JMSF).510-tonowy okręt Notojima doznał dużych uszkodzeń w czasie wypadku, który wydarzył się na przełomie 26 i 27 czerwca. Do zderzenia doszło 1,5 kilometrów na północny wschód od wyspy Koneshima. Nikt z 41 członków załogi okrętu oraz 5-osobej załogi statku nie doznał dużych do niszczenia min jest obecnie holowana do Hiroshimy, po tym jak utraciła kontrolę nawigacyjną. Według lokalnej straży przybrzeżnej, po incydencie nie było żadnych śladów wycieków momencie zderzenia Notojima był w drodze do bazy MSDF w Hiroszimie, podczas gdy statek towarowy płynął do miasta Fukuyama z Kitakyushu w prefekturze Fukuoka.

okręt do niszczenia min morskich