Passat 94 1.9 1z paląca sie kontrolka świec żarowych. Witam posiadam passata 94 silnik 1z komplet komputer z immo 028 906 021BT z toleda na tym wszystko chodzi OK Ale jak włożyłem komputer 028906021af z golfa. Samochód zapali ale chodzi głośno i pali sie kontrolka świec żarowych cały czas. Slyszałem ze komputer chodzi w jakims Porsche Cayenne Turbo 2006 - Szarpie silnikiem Passat B6 - kontrolka świec żarowych. Tagi: RAV4, Toyota, Toyota RAV-4, modu Witam. Passat sąsiada 1.9TDI B5 na pompowtryskach nie działają świece żarowe kontrolka na zegarach zapala się i po sekundzie gaśnie sprawdziliśmy kontrolką czy dochodzi napięcie w monecie przekręcenia kluczyka kontrolka się nie zapala, czyli napięcie nie dochodzi świece żarowe OK. Mam program VCDS za bardzo go nie ogarniam, ale VOLKSWAGEN PASSAT B5 Migająca kontrolka świec żarowych i brak reakcji pedału gazu Witam Dwa dni temu wracajac do domu podczas ulewnego deszczu zaczełą mrygac mi kontrolka swiec zarowych oraz przestal dzialac pedal gazu. Jedyny fart to ze stalo sie to blisko domu takze sie jakos dotelepalem. W samochodzie z silnikiem Diesla normalnym jest, że kontrolka świec zapala się podczas rozruchu silnika, zwłaszcza przy niskiej temperaturze otoczenia. Problem pojawia się, gdy kontrolka świec żarowych miga w trakcie jazdy. Może to oznaczać zużyte świece żarowe. Ale i wiele zupełnie innych usterek. Tematy o passat b6 gaśnie, Passat B6 - Brak reakcji na klucz, Passat b6 TDI - samochód gaśnie., Passat B7 - Nie działaja wspomaganie kierownicy, VW Passat B6 2.0TDI 143KM - Szarpanie przy dodawaniu gazu, Kontrolka świec żarowych miga w VW Passat B6 2010 2.0 TDI CBAB - czy to zawór turbiny N75? . #3 Egr jest z przodu silnika współpracuje z klapą gaszącą? #4 o boże edit tak tak, wiem, forum jest po to sobie żeby pomagać a mój komentarz był zbędny blablabla #6 Po prostu auto wchodzi ci w tryb awaryjny...mieliśmy taki przypadek z ojcem jak wracaliśmy z Niemiec do Polski tyle że audi ale z tym samym motorem....to samo mryga sprężynka auto do 90 i nie idzie. To było późno w nocy i pierwszy CPN za granicą Orlen to w Kołbaskowie było. Zawsze tam tankowalismy żeby dolecieć do domu ..tankowanie do pełna .. i auto w Polsce idzie jak się zepsuło samo się naprawiło Jeszcze miałem jedną ciekawa historię Carismą wracałem ale to opowiem wam kiedy indziej Zalecany okres wymiany kategorii części żwieca żarowa : 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI 4motion … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Świeca żarowa do Passat Variant (3G5, CB5) i innych modeli VW żwieca żarowa Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3G5). Eksperci z AUTODOC zalecają: Procedura wymiany jest identyczna dla wszystkich świec żarowych. Załóż na dłonie rękawice ochronne, aby chronić ręce przed kontaktem z gorącymi powierzchniami. Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3G5). Zalecana kolejność kroków: Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Przed przystąpieniem do pracy uruchom silnik i pozostaw go do rozgrzania do temperatury roboczej. Odkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza grzechotkowego. Odłącz wiązkę przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki wiązki przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki świec szczypiec prostych długich. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Nasmaruj świece ze spreju WD-40. Odkręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza dynamometrycznego. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Wyciągnij świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # szczypiec prostych długich. Nasmaruj świece smaru ceramicznego wysokotemperaturowego. Nie dotykaj przy tym elementu grzejnego, ponieważ odciski palców mogą spowodować usterkę. Zamontuj nowe świece żarowe w ich szczypiec prostych długich. Dokręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza do go momentu 14 Nm. Nie dokręcaj świec z nadmierną siłą. Przekroczenie momentu ich dokręcania może uszkodzić gwintowe uważać podczas pracy z kluczem do świec zapłonowych. Ich przekrzywienie może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowego. Podłącz wtyczki świec żarowych. Obrób wtyczki wiązki przewodów ze smaru dielektrycznego. Podłącz wtyczki wiązki przewodów silnika. Podłącz wiązkę przewodów silnika. Wkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza do go momentu 7 Nm. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w VW PASSAT Instrukcje obsługi modeli VW #1 przypadek passat b6 automat klijent tłumaczył że mrógała kontrolka od świec potem zgasła i zapaliła się kontrolka śilnika i auto przyśpieszało do 100km potem już nie chciało, po podłączeniu kompa pokazało błąd Nieszczelność w układzie dolotowym,błąd był sporadyczny usuną się kontrolka zgasła przeczyśćiłem czujnik ćiśnienia doładowania jazda próbna niby wszystko ok. i mam obawy czy jutro ten passat nie wróći wtedy gdzie szukać przyczyny? #2 nie błędy tylko parametry sprawdzaj doładowanie i inne parametry #3 Jak wróći to bede sprawdzał podczas jazdy na postoju było ok. #4 przecież sam sobie odp. nieszczelność w dolocie cały dolot #5 lub nieprawidlowe doładowanie czy przepływka #6 I miałem juz telefon problem powróćił nie odrazu mówił że chciał go przegonić troszke przejechał 20km i spowrotem zapaliła sie kontrolka. Sam bład nie swiadczy o nieszczelności układu dolotowego może za słabo dawać turbina może się przycinać , może jest problem ze sterowaniwm turbiny,może vacu pampa? #7 ja miałem problem u siebie na benzynie był błąd nieszczelność układu dolotowego ale okazało się że to po prostu czujnik ciśnienia w kolektorze niby w miarę pokazywał ale czasem świrował i łapał błąd i tryb awaryjny #8 Bez logów dynamicznych nikt ci nic nie podpowie #9 Nieszczelność na układzie dolotowym sprawdź dokładnie zasilanie powietrzem . #10 Jutro będe szukał uszczrbku mocy o 18 mam mieć auto. #11 popsikaj plakięm po kolektorze dolotowym i pacz na obroty #12 Grzebałem dziś troszke przy passacie Pśikałem plakiem po przewodach i nic tyle że teraz częściej zapala się mrógająca kontrolka od świec żarowych i słychać syczenie podczas jazdy tak jak by było coś nie szczelne gdy się syczenie naśila zapala się kontrolka od świec chciałem zrobić logi vag-comem ale mam jakaś okroioną wersie, i nie wiem czy się da zrobić cos takiego autocomem. dorzucam plik z błędem w pdf. 85 KB · Wyświetleń: 15 #13 moim zdaniem jest nieszczelnosc w ukladzie dolotowym w przeciwnym wypadku sensor G31 ma problem #14 Słychać syczenie podczas jazdy od strony kierowcy na zapalonym śilniku i dodaniu gazu przewody od turbo robią się twarde ale nie słychać już tego syczenia odłanczałem G31 po ruszeniu zaczyna mrógać kontrolka i tryb awaryjny. #16 Miałem przypadek w vw t5 że syczenie było słychać tylko podczas jazdy, a na postoju przy przygazowce nic nie było słychać, to był automat, zaciaglem ręczny, podlozylem kliny pod przednie koła i dopiero wtedy przy przygazówce pod obciążeniem było słychać syczenie z małej dziurki w wężu. #17 po skasowaniu kodow jak szybko wracaja i czy wszystkie sa spowrotem? #18 18711/P2279/008825 - Leak in Air Intake System - Wyciek w systemie powietrza dolotowego Jaki jest kod silnika? - sprawdź podciśnienie -sprawdzałeś szczelność wszystkich rur i intercoolera? -sprawdź odpowietrzenie silnika W silnikach TSI ten błąd wywalało od PVC (Pressure Control Valve) odpowietrzenie skrzyni korbowej (także możesz zerknąć na odpowietrzenie) od #19 To też automat błędy wracają jak się naśila syczenie od strony kierowcy zapala sie kontrolka od świec i mróga sobie cały czas wtedy wywala błąd P2279 - Nieszczelnosci w ukladzie dolotu powietrza - Staly Kod śilnika BKP skrzynia automtyczna DSG. pozostałe błędy błędy powstały jak sam odłanczał wtyczki przy silnikuciągle jest jeden błąd P2279 #20 To też automat błędy wracają jak się naśila syczenie od strony kierowcy zapala sie kontrolka od świec i mróga sobie cały czas wtedy wywala błąd P2279 - Nieszczelnosci w ukladzie dolotu powietrza - Staly Kod śilnika BKP skrzynia automtyczna DSG. pozostałe błędy błędy powstały jak sam odłanczał wtyczki przy silnikuciągle jest jeden błąd P2279 Ja zrobiłem tak jak zrobiłem i wykryłem nieszczelność a ty jeśli nie chcesz tak zrobić to nie wiem, może na hamowni obciążyć silnik... nie wiem jak inaczej Zalecany okres wymiany kategorii części żwieca żarowa : 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3C5) TDI 16V, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) BlueTDI, VW Passat Variant (3C5) TDI 16V 4motion … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Świeca żarowa do Passat Variant (3C5) i innych modeli VW żwieca żarowa Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3C5). Eksperci z AUTODOC zalecają: Procedura wymiany jest identyczna dla wszystkich świec żarowych. Załóż na dłonie rękawice ochronne, aby chronić ręce przed kontaktem z gorącymi powierzchniami. Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3C5). Zalecana kolejność kroków: Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Przed przystąpieniem do pracy uruchom silnik i pozostaw go do rozgrzania do temperatury roboczej. Odkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza grzechotkowego. Odłącz wiązkę przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki wiązki przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki świec szczypiec prostych długich. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Nasmaruj świece ze spreju WD-40. Odkręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza dynamometrycznego. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Wyciągnij świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # szczypiec prostych długich. Nasmaruj świece smaru ceramicznego wysokotemperaturowego. Nie dotykaj przy tym elementu grzejnego, ponieważ odciski palców mogą spowodować usterkę. Zamontuj nowe świece żarowe w ich szczypiec prostych długich. Dokręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza do go momentu 14 Nm. Nie dokręcaj świec z nadmierną siłą. Przekroczenie momentu ich dokręcania może uszkodzić gwintowe uważać podczas pracy z kluczem do świec zapłonowych. Ich przekrzywienie może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowego. Podłącz wtyczki świec żarowych. Obrób wtyczki wiązki przewodów ze smaru dielektrycznego. Podłącz wtyczki wiązki przewodów silnika. Podłącz wiązkę przewodów silnika. Wkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza do go momentu 7 Nm. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w VW PASSAT Instrukcje obsługi modeli VW Wątek: HAMULCE - przy hamowaniu zapala się kontrolka świec żarowych (Przeczytany 2460 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam serdecznie. Passat B6 TDI CR 140 naciskania hamulca zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych. Macie może informację jakie powinno być podciśnienie na poszczególne przewody z serwis Vacum Zapisane podczas zaciskania hamulca zaczyna mrugać kontrolka swiecJakiego zaciskania, możesz jaśniej? Zapisane _________________________________________ Literówka sorkijak przycisnę hamulec nożny 2 albo więcej razy to zapala się kontrolka swiec powiem od razu że sprawdzałem pompę Vacum i raczej daje dobre podciśnienie Jak bym wiedział jakie parametry powinna mieć na wyjściu i dalej na poszczególnych przewodach od zaworu podcisnienia to mógł bym wszystko dokładnie poprzedzaćmoże gdzieś ucieka podciśnienieWymieniłem zawór podcisnienia na . hamulca przy pompie wiem co jeszcze jest nie tak Zapisane Kolego a czy "ręczny" elektryczny masz sprawny ? Zapisane @nogate28, robiłeś autoscan VCDS pod kątem błędów? Tylne światła stop świecą podczas gdy kontrolka się zapala? Zapisane _________________________________________ błędów nie ma z hamulcem ijest jeden błąd P2563 czujnik położenia regulatora doładowania sygnał niezrozumiałyAle to chyba nic wspólnego nie ma i nie wiem nawet co to jest Bo czujnik doladowania wymieniłem A błąd dalej się pojawia Zapisane To błąd ciśnienia doładowania i z hamulcami nie ma nic wspólnego. Sprawdzałeś czy w momencie naciskania hamulca jak załącza się kontrolka świec, żadne błędy nie wyskakują? Masz wszystkie diody w światłach hamowania sprawne? Zapisane _________________________________________ Nie ma żadnych błędów nie pojawia się żaden błąd a jeżeli chodzi o diody to wydaje mi się że wszystkie świecą kontrolka świec żarowych zaczyna migać po kilkakrotnym naciśnięciu hamulca czasami po drugim razie czasami po piątymDodano: 08 - Październik - 2019 - 13:16:35 A jeżeli chodzi o ręczny to działa dobrze automatycznie się wyłącza natomiast nie jestem pewny co do prawidłowego działania auto Hold Dodano: 08 - Październik - 2019 - 22:57:45 Czy nikt nie mial podobnej przypadłości? Może macie jakieś pomysły Sposób diagnozy ścieżka diagnozy na czym się skupić Zapisane A czujnik świateł stop działa prawidłowo? To pierwsze co powinno zostać sprawdzone w aucie. Zapisane Coście się tak uczepili tych świateł stop? Jakby miał światła niesprawne to by wywalało błąd żarówki, a jakby czujnik pedału był walnięty to by wywalało błąd ABS/ świec sugeruje usterkę w układzie ciśnienia. Co do błędu ciśnienia doładowania - jest to objaw padającego sterownika geometrii turbiny (dość typowa usterka Passata) i co ciekawe - jego awaria objawia się.... mrugającą kontrolką świec żarowych wraz z komunikatem "Engine fault, Workshop!" i spadkiem mocy silnika. Zapisane Coście się tak uczepili tych świateł stop? Jakby miał światła niesprawne to by wywalało błąd żarówki, a jakby czujnik pedału był walnięty to by wywalało błąd ABS/ 5 2005 rok, więc PQ35 tak jak i B6, miałem uszkodzony czujnik nad pedałem i sygnalizowała to spirala a nie ABS/ESPDodano: 05 - Luty - 2020 - 21:36:07 Kontrolka świec sugeruje usterkę w układzie ciśnienia. Co do błędu ciśnienia doładowania - jest to objaw padającego sterownika geometrii turbiny (dość typowa usterka Passata) i co ciekawe - jego awaria objawia się.... mrugającą kontrolką świec żarowych wraz z komunikatem "Engine fault, Workshop!" i spadkiem mocy się, wielokrotnie logowalem TDI z taką usterką ale w temacie mowa o zapalaniu się spirali podczas naciskania hamulca, z postów nie wynika aby podczas obciążenia nie osiągnął dolnej granicy doładowania czy też przekraczał górną granicę doładowania. Hamulec z ciśnieniem doładowania nie ma nic wspolnego Zapisane _________________________________________ Golf 5 2005 rok, więc PQ35 tak jak i B6, miałem uszkodzony czujnik nad pedałem i sygnalizowała to spirala a nie ABS/ESPJak w B6 mi padł czujnik nad hamulcem to wywaliło błąd ABS/ESP + skrzyni biegów (DSG).Hamulec z ciśnieniem doładowania nie ma nic wspolnegoJa nie mówię, że ma Napisałem tylko w nawiązaniu do błędu, który kolega przytoczył... @nogate28 na marginesie - skoro już przy błędach jesteśmy - jak miga kontrolka przy hamowaniu, to wywala też komunikat na FIS'ie? Zapisane Niestety dużo tematów, gdzie ludzie opisują problemy i niestety nie precyzują dokładnie więc pozostaje gdybać Zapisane _________________________________________ Witam panowie Chciałem tylko napisać że rozwiązałem swój problem Trochę to trwało .Tak jak w temacie Sprężynka po hamowaniu i błąd pojawiania się błędu był spadek podciśnienia które uciekało po przez dziurawą membranę zaworu EGRNa wolnych obrotach jak EGR się otwiera i dodatkowo wciskałem hamulec pojawiała się Sprężynka i czasami wywalało błąd od gruchy bo podciśnienie spierniczało przez dziurawą membranę i układy nie działały przewodu podciśnienia na EGR załatwiło sprawę Jeżeli chodzi o dostęp do EGR to masakra żeby go wyjąć trzeba reduktor zdjąć więc nie zabieram się za to :-)A teraz Zero błędu wszystko działa Oczywiscie oprucz egra Ale i tak nie działał poprawnie więc nie wymieniam na razie Pozdrawiam jak pomogłem to się cieszę dokładnie sprawdzić wszystkie ubytki podciśnienia krok po kroku Zapisane Heh, no 1000 lat bym myślał i bym nie wymyślił, żeby w okolicach EGR'a szukać... choć - jak sam pisałem:Kontrolka świec sugeruje usterkę w układzie ciśnienia. Oczywiście chodziło mi o układ podciśnienia Zapisane

passat b6 kontrolka świec żarowych